適合於考工程師牌(CEng / CPEng / MHKIE) 前考的細牌

工程師牌以外，機電工程/屋宇設備工程行內也有很多不同的資歷適合未有牌的工程師申請。這些資歷可以在考牌時增強自己在某些範疇的說服力，亦可以表達出自己是不斷進修，更可以算作CPD的時數，可以說是一舉數得。

註冊電業工程人員 (俗稱電牌) (Registered Electrical Worker)

在香港，涉及固定電力裝置的電力工程必須由註冊電業工程人員進行。持有註冊電業工程人員的牌照無疑可大大增強自己在電力工程知識及經驗的說服力。

發牌/監管機構: 機電工程署 (EMSD)

申請要求: [1] CPD時數: 所有註冊電業工程人員在每次遞交註冊續期申請前，須完成網上持續進修訓練平台的練習或機電工程署的訓練課程。可獲得一至兩小時的CPD時數。

持牌水喉匠 (Licensed Plumber), 註冊水喉技工 (Registered Plumbing Worker)

持牌水喉匠可申請建造、安裝、更改、或拆除消防供水系統或內部供水系統。可幫助獲得水喉及消防工程相關的工程師牌。

發牌/監管機構: 水務署 (WSD)

申請要求: [2] CPD時數: 坊間有為預備考水喉匠的人而開辨補習班。可獲得數十小時不等的CPD時數。

綠建專才(BEAM Pro), 美國綠建築專業人員(LEED AP)

綠色建築愈來愈流行，香港常見的BEAM Plus及LEED都需要相關資格才可為建築物註冊為綠色建築。環保及綠色設計也是近年考工程師牌時經常出現的題目。拎有綠色建築專業的牌照就可以更容易回答這些的問題。

發牌/監管機構: 香港綠色建築議會 (HKGBC), 美國綠色建築議會 (USGBC)

申請要求: [3] [4] CPD時數: 申請BEAM Pro及LEED AP均需修讀該會提供的課程並考試, 可獲得由數小時至數十小時不等的CPD時數。

建築信息模擬經理 (CIC-Certified BIM Managers CCBM)

BIM是另一個近年流行的建造業新寵，常見於公務工程，亦開始於私營市場普及。如工作上對BIM有所觸，獲得與BIM有關的資歷也是值得於考工程師牌時提及。

發牌/監管機構: 香港建造業議會 (CIC)

申請要求: [5] CPD時數: 申請需修讀該會提供的課程並考試, 可獲得數十小時的CPD時數。

NEC4 ECC Project Manager

新型工程合約(NEC) 是另一個近年流行的建造業新寵，常見於公務工程。如工作上對NEC有所觸，獲得與NEC有關的資歷也是值得於考工程師牌時提及。

發牌/監管機構: 香港建造業議會 (CIC)

申請要求: [6] CPD時數: 申請需修讀該會提供的課程並考試, 可獲得32.5小時的CPD時數。

建造業安全訓練証明書 (俗稱平安卡, 綠卡) (Safety Card)

進入工地需持有有效建造業安全訓練証明書。

發牌/監管機構: 勞工處是監管機構，認可訓練課程營辦機構 [7]

申請要求: 參閱認可訓練課程營辦機構的內容

CPD時數: 新註冊可獲得7.5小時CPD時數。續期可獲得3.5小時CPD時數。

安全督導員 (Safety Supervisor)

一定規模的工程都會要求各個承辦商於該項目提供安全督導員。考工程師牌時可以提升自己如何管理地盤安全。

發牌/監管機構: 認可訓練課程營辦機構

申請要求: 參閱認可訓練課程營辦機構的內容 [8]

CPD時數: 可獲得數十小時CPD時數。

筆者﹕L君



延伸閱讀﹕<[BS] 問﹕除咗BS工程師牌外，仲有邊啲BS相關嘅牌照值得考？>

註:
[1] https://www.emsd.gov.hk/tc/electricity_safety/how_to_apply/registering_as_an_electrical_worker_for_electrical/index.html
[2] https://www.wsd.gov.hk/tc/plumbing-engineering/licensed-plumbers/how-to-apply/application-for-licence/index.html
[3] https://www.beamsociety.org.hk/zh-HK/education/beam-pro-training
[4] https://support.usgbc.org/hc/en-us/articles/4404371728019-About-the-LEED-AP-with-specialty-exam
[5] https://www.bim.cic.hk/zh-hant/certification_and_accreditation/certification_manager_introduction
[6] https://www.hkic.edu.hk/zh-hk/programmes/pro-dev/mgmt/nec4
[7] https://www.labour.gov.hk/tc/osh/mbstcw.htm
[8] https://certification.oshc.org.hk/ASS.html

CPD 分享 - HKIS Contractual BIM

筆者之前寫嘅文多數都係節錄以往嘅讀書或考牌筆記。畢竟個人知識能力有限，之後會嘗試分享一啲有趣或有價值嘅 Continuing Professional Development CPD 。今次 HKIS 搞嘅 Contractual BIM 就係有趣及有價值 CPD 好例子，我會以BS工程師嘅角度同大家分享所見所聞。 講起有價值嘅 CPD，即係有啲係冇價值嘅 CPD。參與過 HKIE CPD 活動嘅人都知，有時去到個演講嘉賓只係對住本 code / guidelines 唸經嘥大家時間。點解咁無謂嘅 CPD 都要搞？原因有可能係學會 Division 每年要追舉辨 CPD 數量嘅 KPI [1]，與此同時已獲得 MHKIE 嘅人每年要儲夠30個鐘 CPD (行緊 Scheme A 嘅要45個鐘) 兼且有審查機制 (有好幾個朋友被 HKIE 抽樣審查過)。就係咁，唔少情況下，兩者都係為做而做一拍即合。另外，筆者覺得舉辦線下活動嘅目的，就係為咗多啲面對面嘅交流，如果只係純綷知識分享，放個ppt及講稿上網比人自己睇已經得，唔洗嘥車錢嘥時間走一趟。好多時 HKIE 嘅活動搞手唔擅長現場交流嘅管理，以致好多人知道可以攞到張 CPD cert. 後就一哄而散。响呢度亦想提提打算儲 CPD 嘅 HKIE 會員，其實唔需要執著攞張 cert.，揀啲自己想聽嘅活動去就得。話說下x屆HKIE會長[2]陳帆曾經公開場合講過，好多種類嘅活動都計 CPD [3]﹕自己讀書睇書又計數、我呢啲寫 blog 分享都計、公司 in house training、甚至隔離位個同事幫你上堂亦計，只要你留返個紀錄就得；當然，筆者準備分享嘅 HKIS Contractual BIM 呢啲同行但唔係 HKIE 舉辦嘅 CPD 都可以計數。所以，筆者從來冇擔心過被 HKIE audit CPD。 講返正題，乜嘢叫 “Contractual BIM”? 簡單嚟講，即係個 BIM 會 contract binding。以常見嘅 Lump Sum Contract with Drawings and Specification [4] 為例，過往只有 Drawings (2D pdf hard copy) 及純文字版嘅 spec. 係構成合約；但今年以後嘅政府工務工程 [5]， BIM 都會成為合約嘅一部份。一直以嚟即使 Consultancy Agreement 有要求顧問嘅工程師用 BIM 都好，佢地多數只係沿用舊方法，即係 2D 出圖，然後搵 BIM team 求其起個模交功課，圖紙唔係由 BIM 直接生成。顧問呢啲取巧做法，如果單 project 涉及上萬張圖紙，作為甲方嘅業主係唔容易逐張圖同佢地對係唔係由 BIM 做 drawing generation，有時甚至係怕誤咗項目個大期，即使知道佢地取巧都唔敢捉。佢地今日敢 2D 3D 分家嘅主要原因係 - 過往顧問出 Tender 個 BIM [6] 只係比判頭 for reference only，甚至唔比個 BIM 佢地都得，design stage 個 BIM 係完全唔構成合約嘅任何一部份。但 BIM 要 Contract binding 後，相信上述取巧嘅做法會成為絕响，顧問工程師不得不認真對待個 BIM，因為個 BIM 畫多、畫少、畫漏、畫錯任何嘢，都可以成為判頭 claim VO 嘅理由。 今次個 CPD 係業界中人分享一個私營項目 BIM Contractual Binding 嘅實戰心得，筆者歸納 BS工程師值得注意嘅重點﹕ 1. 對大判嘅合約會用以下一段文字，雖然有啲長，但照quote晒出嚟，我認為係成個 CPD ，甚至係目前為止 BIM Contractual Binding 最精華核心嘅部份﹕ "The Main Contractor shall note that not all the scope of works are shown in the BIM model and in case there are discrepancies for particular elements / items of works found between the Contract Drawings and the BIM model, the Main Contractor shall refer to the “List of BIM Model Elements” and “Revit Structural QTO model - Notes on use” as attached the Drawings for the elements / items of works being taken precedent under the Contract Drawings of the BIM model. For any information of elements / items of works not being shown in the BIM model, the Contract Drawings shall prevail” 即係界定清楚，只有個 BIM 入面嘅某啲指定部份 (model / information) 先係Contractual Binding，而唔係成個 BIM 任何部份都 Contractual Binding，呢點可以令甲方更為放心；至於 BIM 入面唔會有嘅嘢，如 construction details，就指返向傳統圖紙。 2. 暫時佢地只係鋼結構、石矢結構、建築圖紙係 BIM Contractual Binding， BS等機電暫時係冇包在內。原因係，Contractual BIM 要向前行一步，點都要搵啲佔單project個價有返咁上下比重、大大件而又相對簡單嘅嘢行先，上述嘅建築/結構就乎合呢啲條件；BS 機電嘢處理起嚟會相對複雜，如 MiMEP 或某啲系統 ，好多時顧問出標嘅設計階段係做唔到 detail design，要交由 construction stage 個 contractor Design & Build 或 specialist contractor 做深化設計，呢啲情況下行 Contractual BIM 嘅意義不太大。換言之，以機電嚟講， tender design 部份同個 as-built 越接近，行 Contractual BIM 越有價值。 3. 行 Contractual BIM ，顧問費肯定要加。現時進行中嘅工程顧問合約，好多時顧問係唔負責更新 design stage 個 BIM [6]。佢地 construction stage 點出 Architect Instruction AI? 一般係顧問人手 mark 修改落 tender / contract drawings 嘅 2D 圖紙，然後飛紙仔比 contractor，同一時間顧問嘅 CAD team 跟據呢啲紙仔更新 2D GBP / drawings，最後用呢堆 2D 入 final statutory submission。日後要求顧問以 BIM 出 AI 及對 VO 數，意味住佢地到 construction stage 都要實時更新 design stage 個 BIM，服務多咗，自然顧問費會多咗。加完顧問費對件事有冇幫助？演講嘉賓們係比出肯定嘅答案，認為除咗目前提升咗成單工程嘅效率外，長遠而言，係能夠推動成個建築工程行業健康發展，落標嗰陣雙方嘅訊息更準確透明，業主可以少花冤枉錢、承建商亦唔洗靠估估下撞手神先賺到錢。如果要進一步量化 Contractual BIM 帶嚟嘅好處，我諗可能要搵學院嘅教授們做 studies / research 深入分析先得。 4. Contractual BIM file format 問題，採用 openBIM 係未來嘅方向。先講講乜嘢係 openBIM。我地平時用開嘅 BIM 軟件 Revit， save 出嚟嘅係 *.rvt 檔，呢隻係 Revit 專用嘅格式。openBIM 係一個 BIM 共通格式規範 *.ifc，任何軟件都可以管理或修改 BIM 個 *.ifc 檔。舉個比喻，就有啲似 AutoCAD 年代嘅 *.dwg 檔，*.dwg 係某一家公司嘅檔案格式；但 *.pdf 就係一種開放嘅檔案格式，大家都可以自由開發可讀取或修改 *.pdf 檔案嘅軟件。不過 openBIM 並唔係十全十美嘅檔案格式，首先 *.ifc 出唔到 2D 圖紙，好難想象未來十年甚至廿年嘅建築現場施工 / A&A works 係可以完全離開 2D ；另外，save *.ifc 檔嗰陣，無論用任何版本嘅 ifc [7]，都會出現難以預計嘅 data loss，即係 save 完做 .ifc 後個 model 會有邊舊嘢冇咗/爛咗/斷開咗，邊啲 information 冇咗，係難以估計；再者，*.ifc 雖然理論上係可以攞去其他軟件 edit，但實際上唔係咁易，存在好多 bugs。就好似你將個 excel file save 做 pdf 檔後有嘢要再修改，你唔係修改個 excel ，而係修改個 pdf。係唔係修改唔到？唔係，顧問們最常用嗰隻廉價軟件 PDF XChange Editor 已經修改到；但你話好用咩？一啲都唔好用，改一、兩隻字都仲可以，如果要加多一行，保證煩到你喊。順帶一提，EMSD 下年將會出 BIM-AM Standards 4.0，當中主要係更新 openBIM 嘅應用。可見得，openBIM 肯定係主流方向，但目前仲有好多難題係未克服。 後記﹕筆者每次向行業中人提及 BIM Contractual Binding，佢地都會表示恐懼及震驚。我覺得既然係大趨勢，倒不如主動啲去迎接，就好似2017年發展局強制3,000萬以上嘅工務工程強制行BIM開始，建築數碼化係一個不可阻擋嘅趨勢嚟，嚟緊仲有一系列嘅強制性 BIM 要求陸續有來，如 BD BIM GBP submission 等 [8]。同時見到 BS 行 BIM 係相對走得較後，一嚟 BS 係難以脫離建築/結構獨立存在；二嚟 HKIE BSS 界幾乎冇人投入 BIM 嘅發展或建立行業標準指引，有嘅一個半個都只係為自身利益，唔係為行業發展[9]。咁我地 Building Services 以後 BIM 發展可以何去何從？睇嚟筆者惟有寫多啲 BS工程應用 BIM 嘅分享。 嚟緊 HKIS 好似會有政府 pilot projects BIM Contractual Binding 嘅分享，筆者有幸能參與的話，會及時為大家更新。

[1]: HKIE BSS Division, past sessions, Chairman’s Report: https://www.hkie-bsd.org/en/content.php?wid=4

[2]: 昔日東方 - 政情：工程師學會交棒 副會長輪到陳帆

[3]: HKIE CPD: https://www.hkie.org.hk/zh-hant/quali/cpd/

[4]: 見筆者前文<香港Building Contract合約形式>

[5]: 其實都唔係啲乜新鮮嘢，2021年發展局 DevB Technical Circular (Works) No. 2/2021 已經咁寫﹕ - …ultimate goal to include BIM models as part of tender information for electronic tendering (e-tendering) and make them contractually binding. 聽聞今年2024年嘅 Technical Circular 會搣走 "ultimate goal”, BIM Contractual Binding 將正式落地

[6]: 筆者盡量用簡單易明嘅字眼。至於DIM, cPIM 等 BIM 世界專業字眼，可以參考 CIC BIM Standards - General (Version 2.1 – 2021, with Hong Kong Local Annex of ISO 19650-2:2018) 。筆者係制定呢本standards嘅Person-in-Charge (PIC)。

[7]: https://technical.buildingsmart.org/standards/ifc/ifc-schema-specifications/

[8]: https://www.devb.gov.hk/filemanager/en/content_2373/BIM-Book-content-en.pdf

[9]: 見筆者前文<如何面對工程界職場霸凌？> CC君嗰段

行HKIE Scheme A有冇用?

先講結論，對機電相關界別的畢業生來說，近乎無用。

HKIE Scheme A 的正式名稱是工程畢業生培訓計劃，最主要的用途是完成2年的培訓後只需額外2年相應工作經驗就可以以最少四年的工作經驗滿足應考MHKIE要求。如沒有接受Scheme A培訓，工程畢業生需要最少六年的工作經驗才符合應考MHKIE要求。

筆者於另文 “以真實數據揭示獲得MHKIE的時間”[1]曾提及HKIE 3個機電(BSS，ELL，MCL) 相關界別於2021及2022年時獲取MHKIE時的平均年資為12.6年至14.4年不等，這些人大部分都曾接受Scheme A培訓。換言之，大多數機電界別的工程師獲取MHKIE時的年資都遠多於6年，所以以Scheme A培訓提早獲得MHKIE的說法實在難以成立。即使是能力優秀，出身良好，人脈強勁如歷年HKIE President's Protégés Club (師傳薈)成員[3]，經筆者考究，亦甚少人在6年內以直考方式獲得MHKIE。(在PR及marketing角度，頗為倒米。建議HKIE可考慮師傳薈成員都必需要直考MHKIE，以增宣傳之效) 事實上，絕大多數新牌MHKIE都是以 “專業資格互認協議 (RRA)”途徑獲得[1] [2]。如果打算先考外國牌再轉MHKIE的話，Scheme A的作用就更聊勝於無。

除卻考牌，在機電方面，Scheme A還有若干用途，例如註冊成為電業工程人員(REW) 及註冊能源效益評核人(REA) 。

Scheme A是申請C級電業工程人員最快捷的路徑的其中一項要求。如果沒有scheme A，則需額外兩年經驗才滿足REW(C0)的要求 [4]。(REW(C0)及MHKIE(ELL)的要求相近，可是以4年經驗獲得REW(C0)的人多，以4年經驗獲得MHKIE(ELL)則極少，實在奇怪，值得思考)

Scheme A亦可被視作註冊能源效益評核人(REA)的專業訓練，然而，即使沒有Scheme A，坊間仍有其他訓練課程可滿足相同要求。[5]

此外，Scheme A也是小部分公營機構職位如政府助理工程師的入職要求之一。可是，如果不打算應考政府助理工程師，以Scheme A作為入職要求的工作其實並不多。

相對考牌及申請其他專業資格，Scheme A有2年較為穩定的時間可以學習各種知識，有如打機的新手村保護給新手累積經驗，已經是筆者所能想到Scheme A的僅有好處。值得注意的是，近年受適齡學生減少，移民潮，大學畢業生從事非工程界等等因素影響，很多工程公司都難以聘請到足夠及適合的大學畢業生入行。這個情況對初入行的工程師形成一個另類保護，對不合理的工作要求如OT，又或者爭取自己想做的項目有更大的話語權。如果把這種行情也納入考慮的話，那Scheme A所能帶來的好處要不是作用有限，就是有替代品了。

可能會有人認為，不要那麼功利，整天計較完scheme後可以申請甚麼資格，Scheme A 的意義應是在於為工程畢業生提供有系統的專業訓練並吸取工作經驗。然而，坊間有不少公司因為各種原因，提供不到相應訓練但又聲稱已完成訓練的情況實在是比比皆是。筆者只能夠說，如果一間公司/機構是能夠提供到有系統的訓練于工程畢業生，那一間公司/機構是不會因為沒有Scheme A而無法提供。反之亦然，如果一間公司/機構無法提供到有系統的訓練于工程畢業生，那一間公司/機構亦不會因為有Scheme A而能夠提供。

筆者: L君

[1] 以真實數據揭示獲得MHKIE的時間
https://elvissharing.blogspot.com/2024/03/blog-post_14.html

[2] 經RRA獲得MHKIE: 一系列不為人知的途徑
https://elvissharing.blogspot.com/2024/03/rramhkie.html

[3] The HKIE President's Protégés Club 師傅薈
https://www.facebook.com/HKIEPPC/?locale=zh_HK

[4] 註冊成為電業工程人員https://www.emsd.gov.hk/tc/electricity_safety/how_to_apply/registering_as_an_electrical_worker_for_electrical/index.html

[5] 註冊能源效益評核人申請資料https://www.emsd.gov.hk/beeo/tc/form/ee/Form%20EA1%20(Rev.%2008_22).pdf

工程師 (MHKIE / CEng / CPEng) 考牌時間表及面試形式

筆者收集了不同的行家朋友近年考到牌的時間表及面試形式，相信對正預備考牌的人可以有一些參考作用。

由入紙(Application submission) 到面試 (Interview)

IMechE: 2-3個月
EA: 2-4個月
CIBSE: 6-8個月
HKIE: 5-8個月
IET: 6-12個月

由面試 (Interview)完到出result

IMechE: 2-3個月, 以電郵通知
EA: 面試後, 即場出result
CIBSE: 3-6個月, 以電郵通知
HKIE (註2): 3-4個月, 以信件通知。如果考生以信用卡交考牌相關費用，面試後可留意信用卡有冇被收取member subscription fee。收取member subscription fee會早於信件通知。如被收取該費用, 即代表考牌成功。
IET: 2個月內, 以電郵通知

面試形式

IMechE & IET: 可選擇於香港面對面型式的面試；或網上視像形式的面試，考官來自世界各地
EA: 有於澳洲面對面的面試；及於網上以視像形式的面試，只有澳洲panel
CIBSE: 有於香港面對面，香港panel評核的面試；及於網上以視像形式，英國panel的面試。原則上香港考生只可考香港panel
HKIE: 只有在香港，面對面形式的面試

獲知申請進度
IET，EA: 考生可於該學會的網上平台留意自己的申請進度。
IMechE，CIBSE: 考生如需知道自己的申請進度，需電郵問IMechE/CIBSE的職員。HKIE:需要打電話問HKIE的職員，無法於學會的網上平台獲知自己的申請進度。

筆者﹕L君

以上資料，只供參考，如有不實， 恕不負責。有關考牌流程所需的確實時間及面試形式，建議諮詢相關學會。

註:

1. 以上資料，只供參考，如有不實， 恕不負責。有關考牌流程所需的確實時間及面試形式，建議諮詢相關學會。
2. 有關HKIE的時間，只限於以RRA方式考牌, 有interview, 及機電相關界別 (BSS, ELL, MCL)
3. IMechE 為Institution of Mechanical Engineers 縮寫
4. EA為Engineers Australia 縮寫
5. CIBSE為Chartered Institution of Building Services Engineers 縮寫
6. HKIE為The Hong Kong Institution of Engineers縮寫
7. IET為Institution of Engineering and Technology 縮寫

人治？筆試？淺談工程師考牌兩大體系

香港的工程師往往以為，其他國家及地區的工程師學會與香港工程師學會存在專業資格互認協議(RRA)，而以為其他國家及地區的工程師的考牌方法與香港相近。筆者曾於網上多次見到有人聲稱“去XX考完個牌再RRA番黎香港未得囉”。筆者出於好奇去了解一下該地的工程師考牌方法後，發覺其實不太具備可行性。

世界各地都有自己的考牌或註冊制度去規管工程師，這些制度大都可以歸納成兩類。以英國，香港，澳洲，新西蘭為代表的英式考牌制度及以美國，加拿大，中國為代表的美式考牌制度。筆者認為這兩大流派的考牌方法各有優缺點，很難說那一個比較好，他們實際上代表了兩種對工程師角色的理解，因而對工程師的能力的側重點稍有不同。

比較英美兩地的考牌要求後，不難看出英國較著重考生實際解決複雜問題的能力，其餘competence 如管理，溝通等大都圍繞著這個主題[1]，而“戲肉”就是兩名考官以面試問答形式判斷你是否達到合資格的工程師程度。這個做法著重soft skill，對溝通能力好的人較有利，更可以運用工作中的素材應付考牌，準備功夫較少。缺點就是考官評核會較主觀，及面試內容有機會流於吹水，technical 成份相對而言較少。

美式的考牌則較為強調工程基礎知識, 他們認為工程師就應該有實實在在的知識去解決各種工程問題。而能夠作出這方面的考核，就唯有依賴筆試。筆者看過一些美式考牌筆試題目[2]，由於已放下書本有一段時間，好些問題也要深思及找資料後才有些頭緒。美式考牌因為用筆試會相對公平，人為因素於評核過程中的影響較低。可是，負責發牌及考試是需要安排人手出卷，監考及改卷等，成本相對高。如該學會或機構有多個界別需要出卷而每年應考的人數不多，這未必是最適合的做法。對考生而言，應付這一類筆試亦需要長時間預備。

此外，美式考牌有一個特點與英式考牌很不一樣。實施英式考牌制度的地區大多接受其他地區的工程師以RRA形式申請本區工程師資格。然而，實施美式考牌制度的地區往往不太接受以其他地區的工程師資格轉換至當地的可執業的工程師資格。

除卻語言及計量單位，中國工程師考試的形式與美式的較接近。如中國內地學制出身的人需獲取工程師專業資格，可能對美式考試形式更為適應，因而值得考慮申請美國，加拿大，中國等地的工程師專業資格。有關中國的工程師筆試，可參閱本blog另一篇文章 “淺談中國內地嘅BS工程師考牌制度及考試” [3]。

盡管香港有部份工程界別需要寫essay及結構(Structural)界別有筆試，題目及形式仍是較著重如何實際解決複雜問題，有興趣的讀者不坊比較一下英式及美式的題目的不同[2] [4]。

筆者:L君



免責聲明

任何人如欲申請文中提及的工程師牌(MHKIE/R.P.E./CEng/CPEng/P.E./P.Eng.)，應先諮詢有關學會及機構，並詳閱考牌要求，筆者並不對以上資料的錯漏，準確程度及可能造成的誤會負任何責任。

[1] ECUK SPEC 4 https://www.engc.org.uk/media/4338/uk-spec-v14-updated-hierarchy-and-rfr-june-2023.pdf

[2] 美國工程師筆試題目範例
https://www.bpelsg.ca.gov/applicants/sample_questions.shtml
https://www.engproguides.com/powerexamsample.pdf
https://www.prepfe.com/resources/free-fe-practice-exams-printable

[3] 淺談中國內地嘅BS工程師考牌制度及考試
https://elvissharing.blogspot.com/2022/02/bs-bs_16.html

[4] HKIE Hong Kong Structural Examination 2022 past paper
https://hkie.org.hk/docs/downloads/others/paper2022.pdf

MHKIE / CEng / CPEng 寫文心法 - Complex Engineering Problems / ECUK Part A & B / Creativity and Innovation

每當遇到有行家說要考牌或正在預備考牌，筆者都會問他們打算以甚麼題材應付complex engineering problems / ECUK Part A & B / Creativity and innovation這一個competence。因為筆者認為這一個competence是眾多competence中的核心。

話說回來，到底如何才算是complex engineering problems / ECUK Part A & B / Creativity and innovation呢? 參考了數個學會的定義，筆者認為complex engineering problems是指無法用既定標準及無明顯的解決方法去處理的複雜工程問題。無可否認，這個定義相當依賴考官的主觀判斷。不同的學會及考官對於同一件事是否complex engineering problems亦未必一樣。

盡管如此，仍然有部分例子是十拿九穩可以滿足complex engineering problems要求。其中一個例子是提出多個方案並作出分析。以冷氣系統設計為例，為一棟建築物設計數個不同的中央冷氣系統方案，並在了解建築師及用家的需求後，建議使用其中一個方案。由於每一棟建築物在位置，面積，佈局，外形，用途上都有所不同，因而每一個解決方案都是獨特的，所以為建築物設計中央冷氣系統方案就已經是一個足夠複雜的問題用作考牌。(題外話，這個應對complex engineering problems要求的方法在土木(Civil)及結構(Structural)界別甚為常見，筆者認為是土木及結構工程師能夠較機電界別的工程師可以較早開始預備考牌的原因之一)

除卻上述例子，可行性研究，學術研究等都是相近的做法。然而，類似的應對complex engineering problems要求的方法在屋宇設備相關的機電界別並不容易在日常工作中出現。屋宇設備的電氣，給排水，消防的設計甚少有複雜到需要考慮多個方案的地步，至於在contractor公司工作的工程師就更難以這個方法應對complex engineering problems。

還有其他應對方法嗎? 當然有。機電界別另一常見應對complex engineering problems要求的方法就是應用新技術並提升效能。例子有很多，太陽能板，自動報錶，AI優化中央冷氣系統，EC plug fan，IOT應用，BIM等等。應用新技術有一點特別需要注意，就是新技術都是有時效性。同一種技術，如十多年前的LED照明及幾年前的太陽能板及BIM，當時可算是新技術新應用。今時今日，如果不是有甚麼特別的應用，就不易算作滿足complex engineering problems要求。一種技術何時才算新，何時又不算作新是沒有明確準則，甚為主觀的。筆者認為大家可以參考香港綠色建築議會(HKGBC)的BEAM Plus Index of Innovation Library [4]。裡面都是在BEAM Plus角度屬於有創新的技術，應對complex engineering problems問題應該不大。此外，亦可參考不同學會，供應商甚至大專院校的新技術並應用於工作上。

應用新技術還有一個變化，是很多人未必注意到的，就是於一個把一項已存在多時的技術於新場境應用。下面有數個例子：

- 把虛擬實境技術(VR) (已有技術) 應用於地盤安全訓練(新場境)

- 把CCTV影像監控分析(已有技術) 應用於地盤安全管理如無戴安全帽(新場境)

- 把LoRaWAN(已有技術) 應用於漏水警報，空氣質素檢測(新場境)

- 把八達通(已有技術)應用於住宅大廈信箱(新場境)

- 把遙距監控技術(已有技術, 原用於飛機摩打) 應用於樓宇內的摩打(新場境)

- 把LED照明(已有技術) 應用於行車隧道照明，球場照明，飛機跑道(新場境)

- 把自動化/節能技術/電動 (已有技術) 應用於各種重型機械上 (新場境)

此外，筆者留意到在考牌講座或者行家討論時，都有不少的工程師會認為只有某些背景的工作師如業主及顧問會較易滿足到考牌要求，而另外一些背景的工程師承建商，物業管理，供應商則較難滿足。僅就Complex Engineering Problems / ECUK Part A & B / Creativity and Innovation在文字上的要求而言，筆者上面提及的例子就涵蓋多方面，不同背景的工程師，相信可以釋除部分行家工程師的擔心。最後，筆者亦聽聞有些工程師誤認為考牌的成功機會與project scale有關，愈大規模的項目就愈大機會成功。不少上述提及的技術涉及的銀碼算不上大，可見考牌的成功機會與project scale有關的說法是站不住腳的。



免責聲明

考工程師牌(MHKIE/CEng/CPEng)需滿足多項要求，包括但不限於學歷，經驗，CPD等，本文僅針對考工程師牌作出局部分析，滿足該部分要求並不等於已滿足工程師牌的所有要求。任何人如欲申請文中提及的工程師牌，應諮詢有關學會，並詳閱考牌要求的資訊，筆者並不對以上資料的錯漏，準確程度及可能造成的誤會負任何責任。本文提及的例子僅作參考之用，筆者並不擔保必然滿足到有關考牌要求。

延伸閱讀
Becoming a Chartered Engineer 1st Step 考屋宇設備工程師牌的第一步

參考資料

[1] HKIE Competence
https://hkie.org.hk/upload/download/25/file/5c0e3fc3688c5.pdf

[2] EC UK Competence
https://www.engc.org.uk/media/4338/uk-spec-v14-updated-hierarchy-and-rfr-june-2023.pdf

[3] Engineers Australia Competence
https://www.engineersaustralia.org.au/sites/default/files/2022-07/professional-engineer-stage-2-2012_0.pdf

[4] BEAM Plus Index of Innovation Library
https://www.hkgbc.org.hk/eng/beam-plus/beam-plus-references/ref-others/OtherRefFiles/Index%20-%20May%2024.pdf

香港的機電工程合約形式

補充前文 [1]，香港的機電工程合約的玩法雖然千變萬化，實際上與上家的關係都離不開三種形式，分別是Direct Contract (DC), Domestic Sub-Contract (DSC), Nominated Sub-Contract (NSC)。

Direct Contract (DC) (直接合約): 由業主與負責某項工作的Contractor簽定合約。業主直接支付合約款項與Contractor。

業主直接與Contractor直接聯絡及接觸，Contractor無須經第三方方可接觸到業主方。合約款項亦可以直接由業主收到，免卻被第三方扣錢。(如果要經主承建商(俗稱大判)先可以收錢，有機會被大判以不同名目扣錢。)

對業主而言，Direct Contract可以有對Contractor直接的控制。可是一單工程往往都有多個Contractor，既然無錢銀或合約上的限制，Direct Contractor未必會對其他Contractor賣帳。這樣，Contractor之間的協調功夫就會落在業主身上。

Nominated Sub-Contract (NSC) (指定分包合約): 由業主指定負責某項工作的分判商(俗稱二判/二沙)，與主承建商(俗稱大判)簽定分判/承包合約。業主會先發放合約款項于大判，再由大判發放相應款項于分判商。

既然NSC既Contractor是由業主指定，對業主而言，質素及能力會較有保證。同時亦免卻了Contractor之間的協調工作及部分監管Contractor的工作。對二判而言，因為是業主指定的Contractor，在與大判協調時，更有底氣。即使合約款項需大判手，大判對該款項可以扣錢或延遲交錢給二判的空間亦較細。在大判角度，雖然控制二判的力度會稍弱，但既然業主已指定二判，項目初期亦少了尋找Contractor負責某項工序的工作。

Domestic Sub-Contract (DSC) (自選分包合約): 業主不指定負責某項工作的分判商(俗稱二判／二沙)，大判可自行選擇二判。主承建商與分判商自行相討發放款項事宜。

這個選項給于大判最大的自由度去決定那個二判，而業主因需要直接對的Contractor數目亦會較少而可以減少到部份管理判頭的工作。缺點是業主難以直接控制二判的工程質素。

以上三類機電工程合約在目前香港業界都常見。基於各種考慮，有些工程甚至會同時出現這三種合約。一般而言，銀碼不大，與其他contractor協調功夫較少，競爭對手較少的工程會較適合使用Direct Contract。工程質量要求較高的合約會多應用NSC。風險有限，又或是與大判工序關係較多的工程，則可考慮DSC。

很多業主都會試圖更改部份細節及程序來盡力同時得到NSC及DSC的好處。有些業主允許大判自行選擇二判，但二判必需名列於業主的contractor list上。業主亦可以要求大判批出DSC合約前，需要提交該二判的名稱名相關資格給業主審批。

筆者:L君



[1]: [Contract] 問﹕香港 Building 有邊幾種Contract係常用？有啲乜特點？
https://elvissharing.blogspot.com/2020/05/contract-building-contract.html

延伸閱讀

屋宇裝備業界的合約http://www.hkeca.org/images/pdf/Paper02.pdf

綠色建築認證

近年ESG概念的影響愈來愈大，而作為ESG概念的一部份，綠色建築概念也愈來愈流行。

綠色建築是指在建築物的規劃、設計、施工、運營和拆除等全生命週期中，提高建築物的可持續發展能力的建築。綠色建築認證是一種對建築物綠色性能的評估和認可的制度，對建築物在不同方面的環境表現進行量化和評級，並給予相應的認證等級。

世界上有很多綠色建築認證，包括美國的LEED，WELL，香港的BEAM Plus，英國的BREEAM，澳洲的Green Star，中國的China Three Star等等。

在香港，目前主要有兩種綠色建築認證制度，分別是由香港綠色建築議會(HKGBC)頒授的「綠建環評」(BEAM Plus)和由美國綠色建築委員會(USGBC)頒授的「能源與環境設計領先者」(LEED)。

BEAM Plus及LEED 於新建建築主題的對比﹕

BEAM Plus (New Building)	LEED Building Design+ Construction (BD+C)
Integrated Design & Construction Management	Location and Transportation
Sustainable Site	Sustainable Sites
Materials and Waste	Materials and Resources
Energy Use	Energy and Atmosphere
Water Use	Water Efficiency
Health and Wellbeing	Indoor Environmental Quality
Innovations and Additions	Innovation

BEAM Plus及LEED 於既有建築主題的對比﹕

BEAM Plus (Existing Building)	LEED Operation & Maintenance: Existing Building (EBOM)
Management	Location and Transportation
Site Aspects	Sustainable Sites
Water Use	Water Efficiency
Energy Use	Energy and Atmosphere
Materials and Waste Aspects	Materials and Resources
Indoor Environmental Quality	Indoor Environmental Quality
Innovations and Additions	Innovation

這兩種制度都涵蓋了建築物在能源效益，室內環境質量，材料選擇，用水管理等方面的評估，並且有新建建築及既有建築等不同評核標準。

香港的BEAM Plus有很多地方都是參照LEED的基礎上再加入一些本地的特色。例如，某些滿足香港的法例要求如PNAP，BEC，用水效益標籤等已可獲取一定分數。對香港本地的新建項目而言，會較易達到。此外，香港政府的批地要求中亦要求新建項目需獲取BEAM Plus才可獲得豁免一部份總樓面面積，這也是BEAM Plus在香港新建項目中較為流行的原因之一。然而，香港的BEAM Plus在世界其他地方的知名度始終及不上LEED，部份新建項目(如以跨國公司為主要租戶的甲級商廈)也會在BEAM Plus以外，申請LEED認證以爭取跨國公司租戶。

在新建建築中，LEED及BEAM Plus的認證方法是接近的。但有既有建築的認證，就有明顯差異。BEAM Plus既有建築沿用新建建築的做法，以滿足不同的規定及認證為主(Prescriptive based approach)。至於LEED就採用以用電及用水表現的效益為主的評核方法(Performance base approach)。如一棟既有建築物本身已有很多載於BEAM Plus上的認證 (如大廈優質供水認可計劃)，會較易完成BEAM Plus既有建築認證。LEED以效益論優劣的做法則較適合打算短期內會進行多項提升用電及用水效益的工程。

很多建築物業主代表常問“LEED同BEAM Plus邊個易攞啲?＂。一般而言，BEAM Plus在香港會較易獲取認證，因為為提升用電及用水效益的工程往往耗時甚久及所費不菲。然而，不久前的疫情就提供一個千載難逢的機會去申請LEED認證。因為疫情期間的社交隔離措施導致市面人流減少，而用電量及用水量亦無需進行額外工程而下降。如建築物能夠把握到這個機會，就可以將疫情的“危”轉化成獲得LEED的“機”。

香港雖是一個高度發展的城市，但目前只有不足5%的樓宇有綠色建築認證，而且大部分是新建的物業。為什麼香港在綠色建築方面如此落後呢？一個主要的原因是政策和法規主要以新建築物為主，而推動既有建築物的政策及誘因則十分有限。政府可提供更多誘因如稅務優惠，放寬改建要求等，以吸引既有建築的業主進行綠色建築認證。

筆者: L君



BEAM Plus 標準
https://www.hkgbc.org.hk/eng/beam-plus/beam-plus-references/manuals-assessment/manuals-assessment.jsp

LEED 標準
https://www.usgbc.org/leed/v41

屋宇設備工程師看空中浩劫(Air Crash Investigation)

空中浩劫(Air Crash Investigation) 是一套以1970年後發生的空難事故為題材的紀錄片。目前已播出24季，超過270集。片中以不同人的視角，重現空難事件的整個過程。這個節目深入淺出帶出事故調查的過程，並說明事故的成因及相應的改善措施。即使筆者不是從事航空業及航空工程，依然發現節目內有很多東西值得屋宇設備工程師參考及引以為鑑。

如果我們把飛機視為如同發電廠，工廠等的機組，機師，飛機工程師，空難調查員及飛機維修技工的職責可被視為機組的操作值班技工/工程師，機組的設計/承造/維修工程師。由這個角度出發，很多空難的成因及改善措施其實都可應用於屋宇設備工程中。以下是一些筆者於觀看空中浩劫後的體會:

東方航空401號班機(空中浩劫S5E9)於1972年12月29日由於機員忙於檢查前起落架是否已放下而忽略飛行高度致客機於完全操作正常下撞地。此空難成為大規模應用機員資源管理(Crew Resource Management)的契機之一，以改進機組人員之間，人與人的溝通，領導力，及決定能力為目標，從而以減少因人為錯誤而產生嚴重後果。同類的管理邏輯可應用於工程設施的員工管理上。

加拿大航空143號航班(空中浩劫S5E3)在1983年7月22日因單位換算錯誤及一連串管理不當導致航班於半空中耗光燃油而失去動力，所幸機師成功以滑翔技巧把飛機安全降落。計算錯誤在工程界不罕見，引入適當的訓練及第三者/第三方復查都是可以減少計算錯誤。

德國之翼航空9525號班機(空中浩劫S16E7)於2015年3月24日飛行時墜毀。事後發現副機長於獨處駕駛艙時有意圖蓄意墜機。事後多間航空公司都要求飛行時必需有兩個人在駕駛艙內。這個做法類似地盤工作時會盡量安排避免員工單獨工作。

微下擊暴流(Microburst)是由對流性下沉氣流引起的破壞性的強風。出現時間短，影響範圍細，不易偵測，是多宗空難的成因之一（如全美航空1016號班機(空中浩劫S17E6)。因而促使微下擊暴流預警系統的研發。

中華航空611號班機空難 – 不當維修

英國航空5390號班機 – 不當維修

柏納航空394號班機 – 假零件/非原廠零件

筆者: L 君



[1] 空中浩劫各集列表

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A9%BA%E4%B8%AD%E6%B5%A9%E5%8A%AB%E5%90%84%E9%9B%86%E5%88%97%E8%A1%A8