2024年4月25日星期四

考牌新捷徑﹕繞路中國內地攞MHKIE

先講結論,呢條路行唔行得通? 答案係﹕理論上可行,但實際上可能仲難過你直接報考MHKIE。 好多網民,只要新聞標題見到「大灣區」、「HKIE」、「互認」等字眼就彈起嚟,但似乎就唔太多人會深入分析發生緊乜事。 事實上,到目前為止,MHKIE同中國內地工程師學會已落地嘅互認機制只有頭兩項,見下表﹕

合作備忘錄互認意向書已簽互認框架協議已實行互認協議
1中國工程師聯合體🗸
2廣東省電機工程學會🗸
3廣東省工程師學會🗸
4廣東省土木建築學會🗸
5廣東省岩土力學與工程學會🗸
6廣東省科學技術協會🗸
7廣東省機械工程學會🗸
                                                                                                                  相關新聞可見附註[1]

先睇2.廣東省電機工程學會,香港人可唔可以經呢條路攞MHKIE(ELL)? 答案係直接否定,前文<經RRA獲得MHKIE: 一系列不為人知的途徑>已略略提及過。詳情可以到HKIE網站下載文件"M14343”,再睇睇Note AB個Appendix,淨係"只接受內地永久居民報名"一項,已封死香港人走呢條路。
雖然封死咗,我地亦可以繼續八卦一下,睇睇內地同胞經呢條路攞MHKIE(ELL)仲有啲乜條款。
首先佢地要係'廣東省電氣工程師',呢個又係點先攞到?可以响呢度睇到份長到無倫嘅簡體字廣東省人民政府官方文件。冇興趣睇咁長篇嘅文字亦冇所謂,筆者做個撮要。
簡單嚟講就係大學讀完電力相關畢業後,以技術員嘅身份做兩年+出research paper後,晋升助理電力工程師,再做多四年+出research paper, 就可以晋升為電力工程師。當然呢個時間,仲要加入互認嘅"2.廣東省電機工程學會",加入條件要經歷類似ECUK嗰種Competence Base考核,之後會再詳細講。不過呢啲都係小菜一碟,最大嘅障礙係,佢地需要IELTS考到6.5分,對高考後冇乜機會再接觸英文嘅內地工程師而言係一個相當大嘅挑戰;即使乎合上述條件,佢地必須再要接受HKIE ELL班考官以英文面試一個鐘及考最攞命嘅即場英文寫Essay。

可見得,HKIE唔止對英國等英聯邦工程師學會嘅Chartered Engineer RRA轉會玩「翻閹」[2],對內地同胞都係一視同仁。

再睇1.中國工程師聯合體,香港人能唔能夠經呢條路攞MHKIE? 筆者以下就試下以第一人稱視覺睇下行呢條路可以點攞。

第一步﹕都係睇下HKIE嘅M14343 Note AC講啲乜先。咦?咁著數,攞到1.中國工程師聯合體嘅"資深工程會員",就可以直接攞FHKIE喎。跟住睇下BS呢啲做building風火水電工程師可以攞邊類先,似乎”建築工程類"及"電氣工程類"都對應得上,筆者暫時只講前者以令讀者便於理解。

第二步﹕睇下點先可以成為1.中國工程師聯合體嘅"資深工程會員"。打開其官網,發覺都好似唔係好難喎,只需要 i. 華盛頓協議下認可嘅學位;ii. 十年經驗,當中有五年係GFA 20,000ft2以上嘅工程。普遍而言,香港做工程嘅朋友都好易滿足到;iii. 類似考CIBSE/IMechE/IET CEng或HKIE (BSS/MCL/ELL),以Competence Base形式[3]寫工程報告(簡體中文),然後參加面試、筆試,過咗後就搞掂。

第三步﹕直接開個賬號註冊,需注意嘅係,佢地只接受中國內地嘅11位電話號碼,同埋呢步記得記得填寫真名,填錯咗係返唔到轉頭,呢個名會直接用响證書上;此外,填寫身份證號、政治面貌、工作單位等,筆者親身測試過,係冇排除香港人報名。

第四步﹕睇下可以註冊邊個學會嘅"資深工程會員"。以做冷氣
為例,咁多項入面,只有兩項可選,分別係中國制冷學會中國建築學會,因為只有呢兩項係"建築工程類"相關。見圖﹕

講咁耐,唔記得介紹一下1.中國工程師聯合體係一個點樣嘅組織。佢嘅角色大概就係英國Engineering Council,係N個工程學會嘅聯盟,再聯統一頒發專業/資深會員資格。

第五步﹕提交學歷、工作證明、工程報告等資料,報考過CIBSE/IMechE/IET CEng嘅朋友應該唔會太陌生。最大唔同嘅地方係要用簡體中文字寫,同埋堆Competence Criteria同Engineering Council有少少唔同,可參考附註[3]。另外,中國內地係相對強調要發表research paper, 香港做工程嘅朋友對呢方面可能會較為陌生。

第六步﹕佢地審完你提交嘅資料後,決定邀唔邀請你去參加面試及筆試。跟據其總部及學會核心人物位置推斷,相當可能要買張機票飛北京參加。成功攞到1.中國工程師聯合體嘅"資深工程會員"證書後,就要踏上最後亦係最艱難嘅一步。

最後一步﹕跟據HKIE form M14343 Note AC所講,即使你攞到1.中國工程師聯合體嘅"資深工程會員"證書,都要完整地走一次報名FHKIE嘅流程。呢步嘅難度係乜?首先你要集齊四個簽名(兩個FHKIE+兩個MHKIE,其中兩個要係你報嘅discipline);再要O Chart證明自己係公司高層(簡單而言,政府的話要Senior Engineer或以上;私人市上的話要Associate Director / Department Head以上);仲要上一堆證明你對HKIE嘅貢獻等等,呢點係最難量化,試問一個中國內地嘅工程師,可以點對HKIE貢獻?即使最後交得晒,亦唔等於HKIE會比個FHKIE你。HKIE响”M2  Routes to Fellowship”呢份form嘅Route FS4寫得好清楚,佢地保留最終權力決定比定唔比你。亦即是,就算各位用呢條路奇襲成功,HKIE都可以唔比任何理由嘅情況下拒絕你FHKIE嘅申請。

睇到呢度,大家仲覺唔覺得可以用呢條路攞FHKIE?

最後再睇下,全國有幾多個1.中國工程師聯合體嘅"資深工程會員"能夠用呢條路攞FHKIE嘅資格?我地又可以去"1.中國工程師聯合體"嘅網站睇下,以"建築工程類"嚟講,暫時只有90人符合資格。

如果呢篇文章今年有超過一萬次點擊(筆者其他文章都有數萬點擊率),筆者就會身體力行吃屎給大家看,親身走一次上述嘅流程,睇下會發生乜事,然後再向大家報導實況;當然,淨係證明自己係公司高層一項,筆者呢啲small potato已經冇可能過到HKIE嘅Fellow審查。

至於已簽互認框架協議嘅3.廣東省工程師學會將來又會係點?由於佢地連網站都未搭建好,相關資料欠奉,筆者難以作太多分析。不過,筆者推測,3.廣東省工程師學會最終會以類似Engineering Council嘅形式(地區性嘅縮小版1.中國工程師聯合體),與4.~7.等一眾廣東地區嘅工程相關學會綑縛後,再與HKIE各Discipline互認。


另外,要注意嘅係,上述嘅1.中國工程師聯合體,同之前筆者所講嘅註冊公用設備工程師(暖通/給排水)考試,係兩回事嚟。前者係非官方發起嘅工程師專業資格認證制度,係用嚟同國際嘅專業工程師考牌認證制度接軌,幫助內地工程師走出去用(外循環);後者係國家級別舉辦嘅考試嚟、比內地工程師留國內發展用(內循環)。

[1]: 2021年12月08日 香港工程師學會與內地工程專業團體建立合作及資格互認關係;
2023年05月21日 第二屆大灣區工程師論壇 「工程創新 灣通世界」;
2023年11月15日 香港工程師學會與廣東省工程師學會 簽訂互認框架協議 拓展工程師發展機遇


[2]: 翻閹 - 說到一個小故事﹕為甚麼考成完英國學會工程師學會工程師牌的考試後,又被HKIE邀請進行另一場考試,會被稱為「翻閹」?其實是有典故的﹕

過去的養雞人會閹割公雞以使其生長得更好。但總有一些漏網之魚閹割得不乾淨,需要進行二次閹割。這個二次閹割俗稱為「翻閹」。

有些考生可能會覺得,無論從規模、制度或聲譽來看,英國工程師學會都比HKIE更勝一籌。 明明已經成功通過了英國的考試(第一次受虐被閹割),那麼為什麼在RRA的時候還要再經歷一次HKIE的考試? (二次受虐);與此同時,再一次interview「翻in」與
「翻閹」
廣東話發音相近,所以久而久之行內形成「翻閹」一說。


在香港,有另一種「翻閹」的說法,指的是對退休公務員的重新聘用。 我認為這個用法並不貼切,因為「翻閹」一詞含有被虐一次後還要再受一次無辜受虐的意思,而重新聘用則是一種特殊的優待。


[3]: 





2024年4月21日星期日

考工程師牌真的需要碩士(Master)嗎?

本文內容已分別獲 IET / IMechE / CIBSE 考官各一過目。

行內一直對修讀碩士有種近乎宗教式的迷信。除卻部份人為了對知識上的追求及於職場晉升而修讀工程相關的碩士外,另一常見原因則是為了考牌。可是,修讀碩士所費不菲,
某大學的機電相關碩士課程由港幣約18萬至接近22[1],以EMSD的見習工程師人工($24,050)作計算,即碩士課程需耗費約9個月不作其他支出的人工。考慮到基本衣食住行的支出,還大學貸款,家用,交稅等支出後,大學畢業後的頭2差不多等於白做,難以儲蓄作其他用途。但是考牌真的需要碩士學歷嗎?

按照香港工程師學會的說法
[2],考牌(MHKIE)只需要HKIE認可的學士課程或華盛頓協議承認的學士課程並無再多讀一個碩士課程的要求另一能夠以資格互認協議(RRA)形式獲取MHKIE資格的澳洲工程師學會(EA)的工程師牌(CPEng)亦沒有碩士學歷的要求[3]

至於其他可以
RRA獲取MHKIE (BSS, MCL, ELL)資格的學會如CIBSE, IMechEIET, 大都是英國Engineering Council (ECUK)旗下的學會。ECUK承認的學歷有4 [4], 大部份香港的工程師會適用於第一項 - An accredited Bachelors degree with honours in engineering or technology, plus either an appropriate Masters degree or engineering doctorate accredited by a Licensee, or appropriate further learning to Masters level. (一個獲認可的工程或技術學位, 再加相關碩士學位或獲認可的工程博士學位或達到碩士水平的延伸學習)

然而,香港獲華盛頓協議認可的工程學位是
4年制,而英國的工程學位是3年制的, 需再修讀1制的碩士才算是等同華盛頓協議下4年制工程學位。本來, 依照ECUK Spec 4 [4]的要求, 獲華盛頓協議認可的工程學位, 已可滿足考英國牌(CEng) 的要求。大概是ECUK始終希望CEng的學歷達到碩士水平, 數年前把2015或之後入讀的獲華盛頓協議認可的工程學位的人考英國牌學歷要求收緊至需達碩士程度[5]

除卻正式修讀碩士之外,
ECUKappropriate further learning to Masters level沒有很清晰的定義, 似乎想把演繹的權力下放給CIBSE, IMechEIET等的屬會。

IMechE
有幾個較有系統的做法去滿足Further learning的要求 [5]。詳列如下:

1.     Undertake Distance Learning (遙距課程)
2. Follow an Individual Further Learning plan (個人延伸學習計畫)
3. Gain work-based academic qualifications (以在職培訓為基礎的學歷)
4. Join an Approved Further Learning company scheme (獲認可的在職延伸學習)
5. Study an Accredited academic qualification (修讀認可課程)

項目1, 3, 5是以不同形式的修讀碩士程度的課程。項目4有點類似HKIE的scheme A再加一部份於學校學習的課程,但需獲IMechE事先同意。項目2則是自修方式完成獲IMechE批准的學習計畫,以1200-1600小時持續學習去滿足further learning的要求,完成後就可以獲得考IMechE的資歷。可見修讀碩士課程不是滿足考IMechE的學歷要求的唯一方法。

至於
IETFurther learning的定義又跟IMechE 不太一樣[7]滿足IETFurther learning的方法如下:

    1. Engaging in additional formal study or vendor training (正式學習及培訓)
    2. Conducting independent study in your engineering field (自修) 
    3. Acquiring knowledge on the job or through manufacturers’ courses (在職培訓)
    4. Leading or participating in engineering research projects, as well as producing and publishing engineering papers, reports, and technical documentation (做研究)

項目
1說白了就即是讀碩士。至於項目4筆者相信大多數人都難以符合要求。筆者諮詢過一位現任IET CEng 考官,究竟怎麼樣才算是符合IET要求的自修(即項目2)。該考官認為自修的定義很闊,原則上都會接受technical seminar short course作為符合IET要求自修。另外,IET亦會考慮考生的職稱(Job title) 作為考生是否已接受足夠的在職培訓 (即項目3)該考官亦提到有不少考生(主要是英國的考生)並非以碩士去滿足Further learning要求,而是以混合多個項目的方式(主要是項目23)去滿足Further Learning要求。可見對IET來說,修讀碩士課程亦不是唯一滿足Further learning要求的方法。

CIBSE
Further learning要求很簡單就是修讀認可課程(即讀碩士)。然而CIBSECEng另有一個途徑,Technical Report Route (TRR)是沒有further learning要求[8, 9]Technical Report Route要求考生寫一份Technical ReportCIBSE審核及面試時討論用。筆者閱讀過CIBSE提供的範文,認為程度約為學士課程Final year project,花時間寫一篇technical report不失為一個可行方法去滿足考CIBSE的要求。

總結以上資料,除卻本身修讀英國
3年制的工程學位的人是一定需要碩士學歷才可考牌,其他持有獲認可的4年制工程學位的人無論是考香港,還是澳洲的專業工程師牌照,碩士都不是必需的要求。即使是考英國IMechE, IETCIBSECEng,都有方法以非碩士資歷的途徑去申請。誠然,沒有相應學歷需花費更多功夫去預備考牌,但相對耗費約二十萬金錢及兩到三年讀書的時間,那個方法性價比較高,就真的是見仁見智了。

在一眾大專院校角度,出於招生的需要,當然是希望愈多人報讀碩士課程愈好。或許正因如此,對以非碩士方式考牌的方法往往輕輕帶過,以免影響招生。筆者並非否定碩士學歷對考牌的幫忙,只是認為每個工程師的職場生涯發展都不一樣,在選擇是否進修時應詳加研究所修讀課程的目的及必要性。如果抱著
人讀我又讀的心態, 搞不清楚究竟讀碩士對考牌到底是否必需,那就似乎從側面證明你未能滿足UK Spec 4 part A“處理複雜問題part B “為解決問題而作出適當的調查和研究的能力了。

筆者
: L



免責聲明
考工程師牌(MHKIE/CEng/CPEng)需滿足多項要求,包括但不限於學歷,經驗,CPD等,本文僅針對考工程師牌的學歷要求作出局部分析,滿足學歷要求並不等於已滿足工程師牌的所有要求。任何人如欲申請文中提及的工程師牌及課程,應諮詢有關學會及院校,並詳閱考牌要求及院校的資訊,筆者並不對以上資料的錯漏,準確程度及可能造成的誤會負任何責任。

[1]
按香港理工大學網上資料,Master of Science in Building Services Engineering的總學費為$217,500Master of Science in Electrical EngineeringMaster of Science in Mechanical Engineering的總學費為$183,000

[2] HKIE M3 Routes to Membership
https://www.hkie.org.hk/zh-hant/membership/download_mem2/upload/page/189/self/661798d1bb4cf.pdf

[3] Engineers Australia Accreditation
https://www.engineersaustralia.org.au/about-us/accreditation

[4] ECUK SPEC 4
https://www.engc.org.uk/media/4338/uk-spec-v14-updated-hierarchy-and-rfr-june-2023.pdf

[5]
https://www.engc.org.uk/international-activity/international-engineering-education-accords/

[6] IMechE Further learning definition
https://www.imeche.org/membership-registration/professional-development-and-cpd/working-towards-professional-registration/further-learning

[7] IET Further Learning definition
https://www.theiet.org/career/professional-registration/getting-help-with-your-application/11-professional-registration-top-tips

[8] Application Guidance for Member (MCIBSE)
https://www.cibse.org/media/cv5bx2hh/mcibse-application-guidance-2021.pdf

[9] CIBSE Technical Report Route
https://www.cibse.org/membership-registration/professional-registration/alternative-route/technical-report-route

2024年4月9日星期二

考牌的禁忌話題 – 買簽名?

不論是本地的工程師學會或是其他常見於香港的外國工程師學會,申請工程師專業資格(以下簡稱考牌)的形式都大同小異,離不開儲CPD,寫report,筆試,面試,找人簽名(support/sponsor)等基本元素。除卻找人背書外,其他考牌的準備工作都可以由考生自行完成。以下列出部分學會的簽名要求:

Professional Institution
專業學會
Supporter/Sponsor
簽名要求
HKIE
(Direct Apply)
1 Fellow, 3 Member
(其中2人需與考生所考界別相同)
HKIE
(RRA)
2 Member
(2人均需與考生所考界別相同)
ICE1個ICE的CEng + 1個獲認可外國學會的同級CEng/Member
IET
1個ECUK屬會的CEng或1個獲認可外國學會的同級CEng/Member
CIBSE
IMechE1個ECUK屬會的CEng + 另一個CEng或直屬上司

如欲申請各學會的專業資格, 請參閱各學會的資訊。筆者並不對以上的資料的錯漏及準確程度負任何責任。

比較上表中各學會的supporter簽名要求,相信不難看出直考HKIE的簽名要求是遠高於其他學會。筆者曾於另一篇文章“以真實數據揭示獲得MHKIE的時間”提及屋宇設備工程(BSS)、機械工程(MCL)和電機工程(ELL)的MHKIE均有約90%人以RRA途徑獲取MHKIE。雖然筆者無確實數據在手,但可合理推測HKIE嚴謹(aka過份)的簽名要求是香港工程師傾向先考外國工程師專業資格的主要原因之一。

根據各學會原意,申請考牌時的supporter/sponsor(以下一律稱為supporter)應為了解考生日常工作內容及於同一公司工作的直屬上司。然而,實際情況往往複雜,很多考生無法獲得直屬上司簽名支持考牌,如直屬上司沒有工程師專業資格,公司內沒有足夠的持牌工程師支持考牌,上司/公司擔心考生於考獲專業資格後另謀高就等。這時考生多傾向轉而尋求已有專業資格的朋友,同學,行家的簽名支持考牌。如果基於各種原因無法於本身的人脈內獲得簽名支持考牌,部份考生可能會考慮向某些坊間機構購買考牌顧問的服務。盡管所謂的考牌顧問聲稱為考生提供很多其他服務幫助考牌作包裝,而服務的核心內容,說白點,就是賣簽名。只要於搜索引擎輸入相關字眼,不難發現有數間公司提供該類服務。雖然做到成行成市,但在正式及公開的場合,卻無人提及,如同一個眾所皆知的禁忌話題。

由於賣簽名始終是不太見得光的事情,所以考牌顧問會避免過於頻繁地由同一人簽名。為了減低引起眾學會的注意,考牌顧問會改為尋找不同的人來簽名。例如,當一位考生成功通過考試並取得專業資格後,考牌顧問可改為以該考生幫下一位考生簽名。只要以不同的人來簽名及避免過於頻繁地由同一人簽名,眾學會亦難以分辦該簽名是否購買得來的。

雖然頗成疑問,然而筆者無意於道德上及學會的行為準則(Code of Ethics)上深究該類服務。筆者認為該類服務的出現,反映出行內有不少人難以獲得簽名考牌,而這批人的數量及需求,大得足以形成一個產業。某學會的考牌簽名要求為一個資深會員加三個正會員。行內有最少一個資深會員加三個正會員的公司為數不多,即使名列建築署屋宇裝備類別的14間第一組顧問公司, 亦有2間公司未能滿足這項要求。環顧英國,澳洲,新西蘭等地,都沒有一個工程考牌顧問的產業。筆者認為,正正是嚴苛的簽名要求才會導致香港如此畸形的生態。

話說回來,為什麼考牌時需找supporter簽名? 在科技日益進步之下,無論是學歷及資歷,各學會都可以向不同的教育機構及公司確認,無需supporter另行確認。至於筆試及面試,更考驗考生的知識,表達及臨場反應等,這些能力不會因為有或沒有supporter簽名而有所不同。隨著時代的變化,一些外國工程師學會已經改變了簽名要求,部份更只需一個supporter簽名即可達到相關要求。有些學會會要求與考生有工作關係上的supporter才可簽名(如上司)。這做法可在減少簽名的數量的同時,以增加簽名的份量作出平衡。

日前,筆者曾於某業界交流場合親耳聽到某業界高層認為,考牌時簽名要求並不難達成。如公司內沒有適合或足夠的人簽名,考生應多加入學會的committee以爭取簽名。這個做法無異是用私人時間做義工換取簽名。在時間即是金錢的原則之下,亦只不過是變相買簽名而已。 

筆者:L君